上海市光復路21號，是上海四行倉庫抗戰紀念館所在地?！督鹑跁r(shí)報》記者在這里看到，慕名而來(lái)的參觀(guān)者爭相與這座經(jīng)歷過(guò)槍林彈雨的建筑合影留念，斑駁的墻體上隱約可見(jiàn)“信托”二字。
“這里因‘八百壯士’英勇抗戰的壯舉而聞名。誰(shuí)能想到，四行倉庫原是交通銀行與北四行（金城銀行、中南銀行、大陸銀行與鹽業(yè)銀行）信托部滬分部倉庫?！苯o《金融時(shí)報》記者講述這段歷史的是中國信托登記有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國信登”）總裁張榮芳，他在上海金融界工作30余年?！吧虾Ｊ侵袊F代信托業(yè)的發(fā)端地，但信托業(yè)真正迎來(lái)大發(fā)展是在改革開(kāi)放之后，第一單集合資金信托計劃也在上海發(fā)行成立。而當前，信托業(yè)正處在轉型發(fā)展期，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展任重道遠?！痹谖挥谄謻|陸家嘴附近的辦公室里，張榮芳對《金融時(shí)報》記者說(shuō)。
從曾經(jīng)規模僅次于銀行的金融第二子行業(yè)，到現在被保險、券商等其他行業(yè)趕超，“減速提質(zhì)”是信托行業(yè)當前不得不面對的現實(shí)。擺脫行業(yè)“發(fā)展——整頓”的困境，真正走上可持續發(fā)展之路，著(zhù)實(shí)不易。
一個(gè)倉庫
回顧從何而來(lái)，是為了更好地出發(fā)。
我國現代信托業(yè)的發(fā)端以銀行兼辦信托業(yè)務(wù)的形式出現。1919年12月，早先設立于上海市河南路426號的聚興誠銀行上海分行成立信托部；四行倉庫，一個(gè)銀行堆放客戶(hù)抵押品和貨物的倉庫，在經(jīng)歷炮火的洗禮后，承載著(zhù)歷史并成為歷史；而信托行業(yè)在黨和政府以及各界人士的關(guān)懷下，不斷演變。
1979年10月，由榮毅仁先生建議，鄧小平等中央領(lǐng)導批示，經(jīng)國務(wù)院批準，新中國第一家信托機構即中國國際信托投資公司成立，開(kāi)啟了新中國信托業(yè)的新時(shí)代；1979年12月，上海市革命委員會(huì )決定設立上海市投資信托公司。
“現在的中信信托和上海信托就是由此而來(lái)。1980年至1982年底，信托投資機構迅速擴大至620多家；從1982年起，我國信托業(yè)經(jīng)歷了7次整頓?！睆垬s芳說(shuō)，“以史為鑒，可以知興替，回望我國信托業(yè)走過(guò)的曲折而艱辛的道路，有太多經(jīng)驗教訓值得總結思考?！?/p>
“隨著(zhù)資管新規及相關(guān)配套政策的逐步落地，在趨于統一的監管尺度下，信托公司必須在現有法規框架允許的范圍內找準自己的定位與優(yōu)勢，回歸受托人定位，才能打破行業(yè)發(fā)展反復整頓的循環(huán)?！币晃粯I(yè)內人士向《金融時(shí)報》記者說(shuō)。
一條隧道
經(jīng)歷多次整頓后，在被稱(chēng)為信托“立春”之年的2002年，國內信托業(yè)迎來(lái)了規范后的第一個(gè)集合資金信托計劃——愛(ài)建信托推出的“上海外環(huán)隧道項目資金信托計劃”。
“沒(méi)有參照國外的東西，信托合同文本完全是大家字斟句酌，以后其他信托公司發(fā)集合資金信托產(chǎn)品也沿用了‘計劃’這一說(shuō)法?！痹?jīng)全程參與中國第一個(gè)信托計劃的上海錦天城律師事務(wù)所高級合伙人、現任中國信托業(yè)協(xié)會(huì )專(zhuān)家理事的李憲明感慨地說(shuō)，“以前信托公司是做負債業(yè)務(wù)的，信托法出臺后，法律基礎變了，信托公司的固有財產(chǎn)和信托財產(chǎn)要分開(kāi)，這就導致了信托公司內部的部門(mén)設置、制度安排和產(chǎn)品文件設計與以往完全不同?！?/p>
張榮芳表示，改革開(kāi)放40多年來(lái)，信托業(yè)發(fā)揮了先行先試的“試驗田”作用，將巨量資金引入實(shí)體經(jīng)濟，支持經(jīng)濟持續高效增長(cháng)，為國民財富增長(cháng)和實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。
“上海的很多信托公司在國家尤其是上海經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)程中都發(fā)揮了積極作用，比如，在浦東的開(kāi)發(fā)開(kāi)放和上海改革開(kāi)放初期的一批重大工業(yè)項目及一批重要基礎設施建設中，都有信托公司的身影?！睆垬s芳說(shuō)。
前景光明
4月13日上午，《金融時(shí)報》記者從浦東陸家嘴出發(fā)，行車(chē)約30分鐘后到達浦東新區巨峰路口外環(huán)隧道入口，快到隧道入口處時(shí)，右側兩車(chē)道的貨運車(chē)輛排隊的隊伍已長(cháng)約8公里?！斑@個(gè)隧道位于黃浦江江面最寬的吳淞口，是去港口的必經(jīng)之路?！币晃幌萝?chē)等待的貨車(chē)司機告訴 《金融時(shí)報》記者。
此時(shí)，這個(gè)上海外環(huán)線(xiàn)交通要道依舊默默保障著(zhù)通行車(chē)輛的出行需求，個(gè)人投資者從“外環(huán)隧道”信托計劃起，開(kāi)始參與重大工程建設，并分享投資收益。中國信托業(yè)也開(kāi)始步入“受人之托，代人理財”本源業(yè)務(wù)的漫漫征途。
今天，信托行業(yè)又走到一個(gè)歷史的關(guān)鍵點(diǎn)?！芭c當年幾乎一樣，2001年信托公司重新登記后，1000多家公司只留下了幾十家。這是一支全新的隊伍，生存下來(lái)的信托公司也面臨著(zhù)傳統業(yè)務(wù)幾乎全面受禁的尷尬境地?！币晃粯I(yè)內人士回憶說(shuō)，“但與之前不同的是，監管機構和行業(yè)對信托的本源和定位已經(jīng)有了深刻的認識，對于信托公司該做什么已經(jīng)有了明確的要求。信托行業(yè)要生存，就必須拋棄舊有的直接融資間接化、投資業(yè)務(wù)融資化、表外風(fēng)險表內化等模式?！?/p>
如何轉型？這個(gè)問(wèn)題又一次很現實(shí)且緊迫地擺在了信托行業(yè)面前。2016年12月，在時(shí)任中國銀監會(huì )主席尚福林和時(shí)任上海市市長(cháng)楊雄出席并講話(huà)的2016年中國信托業(yè)年會(huì )上，中國信登宣告成立。4年多來(lái)，中國信登建立了信托業(yè)集中統一登記平臺，填補了我國信托業(yè)集中統一登記行業(yè)的服務(wù)空白；建立了集中管理的信托受益權賬戶(hù)系統，實(shí)現了我國信托受益權賬戶(hù)體系建設零的突破；實(shí)現信托業(yè)標準化監管全量數據采集，標志著(zhù)全國統一的信托業(yè)標準化監管數據信息庫首次建成；實(shí)現信托資產(chǎn)估值突破，填補了我國信托行業(yè)第三方估值的空白，在當前行業(yè)回歸本源、轉型發(fā)展的環(huán)境下，成為信托業(yè)穩健發(fā)展不可或缺的服務(wù)設施與約束機制，也是行業(yè)轉型發(fā)展的支持力量。
近些年，服務(wù)信托、慈善信托、家族信托、綠色信托等越來(lái)越多的信托業(yè)務(wù)被人們所熟知。中國信登發(fā)布的數據顯示，以資產(chǎn)證券化產(chǎn)品為代表的服務(wù)信托規模占比已從2020年年初的30.13%上升至2020年年末的46.58%，資產(chǎn)證券化產(chǎn)品存續規模最大的信托公司產(chǎn)品規模已近1500億元，資產(chǎn)證券化單筆存續規模最大的產(chǎn)品規模約為150億元。這些體現出了信托行業(yè)積極響應監管號召，強化轉型升級、業(yè)務(wù)創(chuàng )新、謀求增長(cháng)動(dòng)力的決心。
“作為金融和實(shí)業(yè)的橋梁，信托業(yè)可以進(jìn)一步聚焦于信托制度優(yōu)勢，致力于支持實(shí)體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。在實(shí)現自身高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，更好地滿(mǎn)足人民群眾不斷升級的財富管理需求?！崩顟椕髡f(shuō)。
“從銀行的信托部而來(lái)，到獨立的金融子行業(yè)，信托行業(yè)的發(fā)展壯大需要一代又一代信托人的共同努力?；蛟S行業(yè)變遷后，有的業(yè)務(wù)類(lèi)型可能會(huì )成為歷史。但無(wú)論怎樣，信托法律關(guān)系及信托制度運用必定會(huì )有更加光明的前景?！睆垬s芳說(shuō)。